G--tüüpi horisontaalne diiselmootori pump

G-tüüpi horisontaalse diiselpumbaga süvendusmasin on seade, mis ühendab horisontaalse, ühe-astmelise, ühe-imemisega konsooliga tsentrifugaalpumba otseühenduses diiselmootoriga. Pumba korpusel on üks pumba korpuse struktuur ja see on ühendatud klambrite või poltidega, millel on kompaktne ja vastupidav konstruktsioon. Selle voolukomponendid (nagu tiivik, pumba korpus ja kaitseplaat) on tavaliselt valmistatud kõrge -kroomi kulumiskindlast-sulamist malmist ja muudest materjalidest, mis peavad vastu materjalide põhjustatud tugevale kulumisele. See pumbaseade on ette nähtud kasutamiseks välitöödel või veesõidukitel ilma fikseeritud toiteallikata ning see on süvendusmasinate, liivakollektorite ja mobiilsete süvendussüsteemide põhivarustus.

Lihtne struktuur, lihtne hooldus:
Ühekordne klambriühendusega pumba korpus: kerge, lihtne paigaldada, lahti võtta ja hooldada.
360 kraadi reguleeritav väljalaskesuund: väljalaskeava saab paigaldada igas suunas, mis hõlbustab oluliselt torujuhtme paigutust kohapeal.
Silindriline laagrikoost: hõlbustab tiiviku ja pumba korpuse vahelise pilu reguleerimist ning selle saab hoolduse käigus täielikult eemaldada.

Suurepärane suurte{0}}osakeste käsitlemise võime: voolukanali disain on lai ja sujuv, võimaldades läbida suurimaid kuni 82 mm suurusi osakesi või isegi suuremaid tahkeid materjale, vältides tõhusalt ummistusi. See on spetsiaalselt loodud tugevate abrasiivsete suurte-osakestega materjalide jaoks, mida tavaliste lägapumpadega on raske käsitseda.
Kõrge kulumiskindlus ja pikk kasutusiga: voolukomponendid on valmistatud kõrge-kõvadusega kulumiskindlatest-sulamitest, millel on hea kavitatsioonijõudlus ja kõrge efektiivsus ning mis on võimelised kohanema kõrge kontsentratsiooniga liiva pideva transpordi nõudlike tingimustega.
Isetoitel-, kohandatav: toidab diiselmootorit, välist toiteallikat pole vaja. See sobib eriti hästi selliste stsenaariumide jaoks nagu jõed, järved ja rannikualad, kus puudub elektrivõrk, või mobiilseks tegevuseks.
Paindlikud ülekandemeetodid: vastavalt töötingimuste nõuetele saab kasutada erinevaid ülekandemeetodeid, nagu V-tüüpi rihm, elastne sidur, reduktor, hüdrauliline sidur või muutuva sagedusega ajam.

Süvendamine ja setete eemaldamine: Jõe süvendamine, sadama süvendamine, veeteede süvendamine, järve süvendamine, veehoidla süvendamine.
Liiva kaevandamine ja kaevandamine: Jõeliiva kaevandamine, liiva ja kruusa kaevandamine, aheraine ja metallisulatusräbu vedu.
Mudatäitmine ja pinnase loomine: Maaparandus meretäite teel, muda ja liiva vedu mudatäiteprojektides.
Süvendusmasinate põhivarustus: Sise- või veealused mudapumbad erinevat tüüpi imemissüvendajatele, nagu lõikur-imemissüvendajad ja grab-süvendajad, süvendus- ja liivaimemistöödeks.

Käivitus ja jõuülekanne: käivitage diiselmootor. Kui vee temperatuur, õlirõhk ja muud parameetrid on normaalsed, edastatakse võimsus pumba võllile suure elastsusega siduri, käigukasti, siduri või rihma ja muude ülekandeseadmete kaudu.
Muda imemine: Diiselmootor paneb pumba võlli ja tiiviku suurel kiirusel pöörlema. Tööratta keskosas tekib vaakum-nõrkrõhk ning veealuste setete purustamisel ja kobestamisel seadmete, nagu lõikur ja rehapea abil saadud segapuder (muda) imetakse imitoru kaudu pumbasse.
Energia muundamine ja tühjendamine: muda siseneb tiiviku voolukanalisse ja omandab tsentrifugaaljõu toimel kineetilise energia ja rõhuenergia. Tööratas edastab mehaanilist energiat mudale, suurendades selle rõhku ja kiirust.
Suurenenud transport:{0}}kiire muda voolab tiivikust välja ja siseneb koonilisse pumbakambrisse. Pumba koonusekujuline õõnsus muudab muda kineetilise energia veelgi rõhuenergiaks ja juhib muda läbi väljalasketorustiku mitmesaja meetri või isegi mitme tuhande meetri kaugusele selleks ettenähtud väljalaskealasse (näiteks laoplats, mudaveolaev või melioratsiooniala).
Tingimuste reguleerimine: operaatorid saavad juhtida pumba voolu ja tõstekõrgust, reguleerides diiselmootori õligaasi (kiirust). Süvendustööde ajal tuleks diiselmootori tööseisundit juhtida kiirusregulaatori tööpiirkonnas, et vältida pidevat ülekoormust ja valida sobiv kiiruskäik vastavalt transpordikaugusele (pikk/lühike).

Kuum tags: g-tüüpi horisontaalne diiselmootori pump, Hiina g-tüüpi horisontaalne diiselmootori pumba tootjad, tarnijad, tehas